I sistemi AiM acquisiscono dati da diverse fonti: in particolare, dalla centralina motore del vostro veicolo (ECU). La lista dei driver ECU disponibili, costantemente aggiornata e ampliata, è disponibile della sezione Documentazione: include oltre 1.000 tipi di centraline sia di serie che racing. Sono elencate per produttore/modello del veicolo: per ciascuna ECU è disponibile il protocollo di comunicazione proprietario, inclusi i protocolli con standard OBDII. Dal punto di vista hardware, i sistemi AiM gestiscono le seguenti linee dati: CAN, RS232 e K-Line.

Gli input digitali dei sistemi AiM vengono registrati fino a 1000 volte al secondo.
E' possibile collegare e monitorare tutti i tipi di sensori:

L'accelerometro triassiale e il giroscopio integrati nei sistemi AiM forniscono una quantità di informazioni preziose. La piattaforma inerziale consente infatti di quantificare le caratteristiche dinamiche del veicolo: la misurazione delle accelerazioni e delle velocità angolari è fondamentale per capire come migliorarne le prestazioni.

I sistemi AiM visualizzano immediatamente i valori dei canali matematici: il cruscotto può essere configurato per mostrare in tempo reale valori di grande utilità come, per esempio, la distribuzione della frenata (brake bias) e la marcia calcolata.

Una caratteristica innovativa dei sistemi AiM è la seconda linea CAN, che consente di gestire i dati provenienti da moduli addizionali (p. es. ABS, controllo trazione, sensori temperatura infrarossi etc.).
Questa innovazione è stata introdotta per venire incontro alle esigenze di una grande quantità di racers, dato che l'utilizzo di moduli addizionali è ormai ampiamente diffuso in molti campionati.