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| DETTAGLI TECNICI |
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I sistemi AiM acquisiscono dati da diverse fonti: in particolare, dalla centralina motore del vostro veicolo (ECU).
La lista dei driver ECU disponibili, costantemente aggiornata e ampliata, è disponibile della sezione Documentazione: include oltre 1.000 tipi di centraline sia di serie che racing.
Sono elencate per produttore/modello del veicolo: per ciascuna ECU è disponibile il protocollo di comunicazione proprietario, inclusi i protocolli con standard OBDII. Dal punto di vista hardware, i sistemi AiM gestiscono le seguenti linee dati: CAN, RS232 e K-Line. |
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Esempio screenshot MXS2 |
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Una caratteristica innovativa dei sistemi AiM è la seconda linea CAN, che consente di gestire i dati provenienti da moduli addizionali (p. es. ABS, controllo trazione, sensori temperatura infrarossi etc.).
Questa innovazione è stata introdotta per venire incontro alle esigenze di una grande quantità di racers, dato che l'utilizzo di moduli addizionali è ormai ampiamente diffuso in molti campionati. |
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Esempio screenshot MXS2 |
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Molti sensori possono essere collegati a EVO5:
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8 canali analogici con ingressi configurabili a 12 bit 0-5 Volt, 0-500 mV, 0-50 mV o ingresso Termocoppia, utilizzati per acquisire i dati provenienti da sensori di temperatura, pressione, sospensioni e altro ancora.
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4 ingressi velocitą, utili per calcolare la differenza di comportamento fra le ruote del veicolo.
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1 ingresso giri motore, adatto a gestire sia onde quadre sia segnali provenienti dalla bassa tensione della bobina. |
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1 piattaforma inerziale integrata: accelerometro triassiale e giroscopio vi offriranno tutte le informazioni pił precise relativamente a sovra/sottosterzo e inclinazione del veicolo.
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